ARNÉS DE CABLES ELÉCTRICOS para Chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA ARNÉS COMPARTIMENTO DE MÁQUINAS
2 S11-3724013 ARNÉS, 'MENOS'
3 S11-3724030BB INSTRUMENTO DE ARNÉS
4 S11-3724050BB ARNÉS INTERIOR
5 S11-3724070 ARNÉS PUERTA-DELANTERA
6 S11-3724090 ARNÉS PUERTA-R.
7 S11-3724120 ARNÉS, CUBIERTA-R.
8 S11-3724140 CONJUNTO DE CABLEADO DEL ÁNODO DEL DESCONGELADOR
9 S11-3724160 CONDUCTO DE CONEXIÓN A TIERRA DEL DESCONGELADOR TRASERO
10 S11-3724180BB ARNÉS MOTOR

Arnés de cables

El mazo de cables del automóvil es un componente importante que conecta diversos equipos eléctricos y electrónicos. Transmite señales eléctricas entre la fuente de alimentación, el interruptor y los equipos eléctricos y electrónicos. Se conoce como transmisión nerviosa e irrigación sanguínea. Es el portador de las señales eléctricas de control del automóvil. El mazo de cables del automóvil es el componente principal de la red de circuitos del automóvil. Sin mazo de cables, no habría circuitos en el automóvil. [1]

Para facilitar la instalación y el mantenimiento y garantizar que el equipo eléctrico pueda funcionar en las peores condiciones, los cables de diferentes especificaciones y colores utilizados por el equipo eléctrico de todo el vehículo se integran a través de una disposición razonable, y los cables se unen en paquetes con materiales aislantes, lo cual es completo y confiable.

elección

El mazo de cables del automóvil conecta los interruptores, los aparatos eléctricos, los sensores, la fuente de alimentación y todos los equipos eléctricos y electrónicos, ubicados en el compartimento del motor y la cabina. Debido a las características de uso del automóvil, como la exposición repetida a entornos y condiciones de servicio rigurosos, como veranos calurosos, inviernos fríos y turbulencias, se determinan los requisitos técnicos de los equipos eléctricos y electrónicos del automóvil. Por lo tanto, los requisitos técnicos del mazo de cables del automóvil incluyen principalmente: la corrección y continuidad del circuito, la resistencia a las vibraciones, los impactos, el calor húmedo alternado, las altas y bajas temperaturas, la niebla salina y los disolventes industriales. [2]

1) Selección correcta del área de la sección transversal del cable

El equipo eléctrico del vehículo selecciona la sección transversal del cable según la corriente de carga. Para equipos eléctricos que funcionan durante largos periodos, se puede seleccionar el 60 % de la capacidad real de conducción de corriente del cable; para equipos eléctricos que funcionan durante periodos cortos, se puede utilizar entre el 60 % y el 100 % de la capacidad real de conducción de corriente.

2) Selección del código de color del cable

Para facilitar la identificación y el mantenimiento, los cables del mazo de cables adoptan diferentes colores.

Para facilitar el marcado en el diagrama del circuito, los colores de los cables están representados por letras y los colores representados están anotados en cada diagrama del circuito.

Transmisión de causa de falla

Las fallas más comunes en las líneas de automóviles incluyen mal contacto de los conectores, cortocircuito entre cables, circuito abierto, puesta a tierra, etc.

Las causas son las siguientes:

1) Daños naturales

El uso de mazos de cables excede su vida útil, lo que provoca el envejecimiento del cable, el agrietamiento de la capa aislante y una reducción significativa de la resistencia mecánica. Esto provoca cortocircuitos, circuitos abiertos, puesta a tierra, etc., entre los cables y, por consiguiente, la quema del mazo. La oxidación y la deformación de los terminales del mazo, que resultan en un mal contacto, pueden provocar el funcionamiento normal de los equipos eléctricos.

2) Daños en el mazo de cables debido a fallas del equipo eléctrico.

En caso de sobrecarga, cortocircuito, puesta a tierra y otros fallos del equipo eléctrico, el mazo de cables puede resultar dañado.

3) Culpa humana

Al ensamblar o revisar piezas de automóviles, los objetos metálicos aplastan el mazo de cables y rompen la capa de aislamiento del mazo de cables; la posición incorrecta del mazo de cables; la posición incorrecta de los cables del equipo eléctrico; los cables positivo y negativo de la batería están conectados al revés; al reparar fallas del circuito, la conexión aleatoria y el corte de los haces de cables y alambres pueden causar un funcionamiento anormal del equipo eléctrico e incluso quemar los haces de cables. [1]

Transmisión de detección y juicio

1) Detección y evaluación de fallas por quemadura del mazo de cables

El mazo de cables se quema repentinamente y la velocidad de combustión es muy rápida. Generalmente, no hay ningún dispositivo de seguridad en el circuito quemado. La regla para la quema del mazo de cables es la siguiente: en el circuito del sistema de alimentación, el mazo de cables se quema donde esté conectado a tierra, y la unión entre las partes quemadas y las intactas puede considerarse como conexión a tierra. Si el mazo de cables se quema en la parte del cableado de un equipo eléctrico, indica que este está defectuoso.

2) Detección y valoración de cortocircuito, circuito abierto y mal contacto entre líneas.

-El mazo de cables es comprimido e impactado por el exterior, lo que provoca daños en la capa de aislamiento del cable en el mazo de cables, lo que resulta en un cortocircuito entre los cables, provocando que algunos equipos eléctricos pierdan el control y se fundan los fusibles.

Al evaluar, desconecte los conectores del mazo de cables en ambos extremos del equipo eléctrico y el interruptor de control, y utilice el medidor de electricidad o la lámpara de prueba para detectar el cortocircuito de la línea.

Además del evidente fenómeno de fractura, las fallas comunes por circuito abierto en cables ocurren principalmente entre cables y terminales. Tras la rotura de algunos cables, la capa de aislamiento exterior y el terminal permanecen intactos, pero el núcleo interior y el terminal del cable se rompen. Durante la evaluación, se puede realizar una prueba de tracción en el cable conductor y el terminal del conductor sospechosos de circuito abierto. Durante la prueba de tracción, si la capa de aislamiento del conductor se adelgaza gradualmente, se puede confirmar que el conductor presenta un circuito abierto.

El circuito presenta un mal contacto y la mayoría de las fallas se producen en el conector. Cuando ocurre una falla, el equipo eléctrico no funciona correctamente. Para verificarlo, conecte la alimentación del equipo eléctrico y toque o tire del conector correspondiente. Al tocar un conector, el funcionamiento del equipo eléctrico puede ser normal o anormal, lo que indica que el conector está defectuoso.

Reemplazar transmisión

Inspección de apariencia

1) El modelo del nuevo mazo de cables debe ser el mismo que el del original. La conexión entre el terminal y el cable es fiable. Puede jalar manualmente cada conector y el cable para comprobar si están sueltos o sueltos.

2) Compare el nuevo mazo de cables con el mazo de cables original, como el tamaño del mazo de cables, el conector del terminal del cable, el color del cable, etc. En caso de duda, utilice un multímetro para probar y confirmar que el mazo de cables esté intacto antes de reemplazarlo.

instalar

Los conectores, enchufes y tomas de corriente de todos los equipos eléctricos deben coincidir con las tomas y enchufes del mazo de cables. Una vez conectados los cables al equipo eléctrico, se debe dejar un margen de seguridad, evitando tensarlos demasiado o dejarlos demasiado sueltos.

Inspección de línea

1) Inspección de línea

Después de reemplazar el mazo de cables, primero verifique si la conexión entre el conector del mazo de cables y el equipo eléctrico es correcta y si los polos positivo y negativo de la batería están conectados correctamente.

2) Prueba de encendido

El cable de tierra de la batería no se puede conectar temporalmente. Utilice una bombilla de 12 V y 20 W como lámpara de prueba, conéctela en serie entre el polo negativo de la batería y el extremo de tierra del chasis y apague todos los interruptores de los equipos eléctricos del vehículo. La lámpara de prueba no debe estar encendida cuando el circuito esté en condiciones normales; de lo contrario, indicará una falla en el circuito. Cuando el circuito esté en condiciones normales, retire la bombilla, conecte un fusible de 30 A en serie entre el polo negativo de la batería y el extremo de tierra del chasis. No arranque el motor, encienda la alimentación de cada equipo eléctrico del vehículo uno por uno, revise el equipo eléctrico y el circuito, y retire el fusible y conecte el cable de tierra de la batería después de confirmar que el equipo eléctrico y el circuito no presenten fallas.

Las especificaciones comunes de los cables en el arnés incluyen cables con áreas transversales nominales de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 y otros milímetros cuadrados. Todos tienen valores de corriente de carga admisibles y se utilizan para cables de equipos eléctricos con diferentes potencias. Tomando como ejemplo todo el arnés del vehículo, la línea de especificación 0,5 es aplicable a luces de instrumentos, luces intermitentes, luces de puerta, luces de techo, etc.; la línea de especificación 0,75 es aplicable a luces de matrícula, luces pequeñas delanteras y traseras, luces de freno, etc.; la línea de especificación 1,0 es aplicable a la luz de señal de giro, luz antiniebla, etc.; la línea de especificación 1,5 es aplicable a faros, bocinas, etc.; La línea de alimentación principal, como la línea de inducido del generador, el cable de tierra, etc., requiere cables de 2,5 a 4 mm2. Esto solo significa que para los coches normales, la clave depende del valor máximo de corriente de la carga. Por ejemplo, el cable de tierra y el cable positivo de la batería son cables especiales para automóviles que se usan solos. Su diámetro es relativamente grande, al menos más de diez milímetros cuadrados. Estos cables "Big Mac" no se integrarán en el arnés principal.

Antes de colocar el arnés, dibuje el diagrama del arnés. El diagrama del arnés es diferente del diagrama esquemático del circuito. El diagrama esquemático del circuito es una imagen que describe la relación entre los distintos componentes eléctricos. No refleja cómo se conectan entre sí ni se ve afectado por el tamaño, la forma y la distancia entre los componentes. El diagrama del arnés debe considerar el tamaño, la forma y la distancia entre cada componente, así como la conexión entre ellos.

Tras la fabricación del tablero de cableado por parte de los técnicos de la fábrica de arneses de cables según el diagrama, los operarios cortaron y dispusieron los cables según las especificaciones del tablero. El arnés principal de un vehículo se divide generalmente en motor (encendido, EFI, generador de energía, arranque), instrumentos, iluminación, aire acondicionado, dispositivos auxiliares y otras partes, incluyendo el arnés principal y el arnés de derivación. Un arnés principal de un vehículo tiene múltiples arneses de derivación, al igual que los postes y ramas de un árbol. El arnés principal de un vehículo suele tener el panel de instrumentos como núcleo y se extiende hacia adelante y hacia atrás. Debido a la relación de longitud o a la conveniencia del ensamblaje, el arnés de algunos vehículos se divide en arnés delantero (incluye instrumentos, motor, conjunto de luces delanteras, aire acondicionado y batería), arnés trasero (conjunto de luces traseras, luz de matrícula y luz del maletero), arnés de techo (puerta, luz de techo y bocina), etc. Cada extremo del arnés está marcado con números y letras para indicar el objeto de conexión del cable. El operador puede verificar que la marca se conecta correctamente a los cables y dispositivos eléctricos correspondientes, lo cual es especialmente útil al reparar o reemplazar el arnés. Al mismo tiempo, el color del cable se divide en monocromático y bicolor. También se especifica la función del color, que generalmente es el estándar establecido por la fábrica de automóviles. El estándar de la industria china solo estipula el color principal. Por ejemplo, estipula que el negro se utiliza para el cable de tierra y el rojo para el cable de alimentación. No debe confundirse.

El arnés se envuelve con hilo tejido o cinta adhesiva de plástico. Para mayor seguridad, procesamiento y mantenimiento, se ha eliminado el hilo tejido y ahora se envuelve con cinta adhesiva de plástico. La conexión entre el arnés y los componentes eléctricos se realiza mediante un conector o terminal. El conector es de plástico y se divide en enchufe y toma. El arnés de cables se conecta al arnés de cables mediante un conector, y la conexión entre el arnés de cables y los componentes eléctricos se realiza mediante un conector o terminal.