ACCESORIO DE CARROCERÍA DE TECHO para CHERY AMULET A15

1 N0139981 TORNILLO
2 A15YZYB-YZYB PARASOL©SET
3 A15ZZYB-ZZYB PARASOL©SET
4 A11-5710111 CARTÓN AISLANTE ACÚSTICO PARA TECHO
5 A15GDZ-GDZ ASIENTO (B), FIJACIÓN
6 A15-5702010 TECHO DE PANEL
7 A11-6906010 BRAZO DE DESCANSO
8 A11-5702023 SUJETADOR
9 A11-6906019 TAPA, EXTRACTOR
10 A11-8DJ5704502 MOLDURA – TECHO DERECHO
11 A11-5702010AC PANEL – TECHO

La cubierta del techo es la placa que cubre la parte superior del vehículo. Para la rigidez general de la carrocería, la cubierta superior no es un componente muy importante, razón por la cual se permite un techo solar.

Para la rigidez general de la carrocería, la cubierta superior no es un componente muy importante, razón por la cual se permite un techo corredizo. Desde el punto de vista del diseño, lo importante es lograr una transición fluida con los marcos de las ventanas delanteras y traseras y la unión con el pilar, para obtener la mejor sensación visual y minimizar la resistencia al aire. Por supuesto, para mayor seguridad, la cubierta del techo también debe tener cierta resistencia y rigidez. Generalmente, se añaden varias vigas de refuerzo debajo de la cubierta superior, y la capa interior se recubre con material aislante térmico para evitar la conducción de la temperatura externa y reducir la transmisión de ruido durante las vibraciones.

clasificación
La cubierta del techo se divide generalmente en fija y convertible. La fija es un tipo común de cubierta para techo de automóvil, de gran tamaño y forma parte de la estructura general de la carrocería. Ofrece gran rigidez y alta seguridad. Protege a los pasajeros en caso de vuelco. La desventaja es que es fija, no tiene ventilación y no permite disfrutar del sol ni de la conducción.
La capota convertible se utiliza generalmente en coches de alta gama o deportivos. Al mover total o parcialmente la capota mediante transmisión eléctrica y mecánica, se puede disfrutar plenamente del sol y el aire, y experimentar la diversión de conducir. La desventaja es que el mecanismo es complejo y la seguridad y el sellado son deficientes. Existen dos tipos de capota convertible: la "hardtop" (techo rígido), con capota móvil de metal ligero o resina, y la "softtop" (techo blando), con capota de lona.
característica
Los componentes del convertible de techo rígido están ensamblados con gran precisión, y el mecanismo de control eléctrico es complejo. Sin embargo, gracias al uso de materiales duros, el sellado tras restaurar la tapa del compartimento es bueno. El convertible de techo blando se compone de una lona y un marco de soporte. La carrocería se abre plegando la lona y el marco de soporte. Gracias a la textura suave de la lona, el plegado es relativamente compacto y el mecanismo es relativamente simple, pero el sellado y la durabilidad son deficientes.