TABLERO BODY LUSTER para Chery QQ 1.1

1 S11-5305010 JUEGO DE TABLERO
2 S11YBB-FYBBZC CONJUNTO DE TABLERO SUB
3 S11-5305421 DECORACIÓN DE PANEL
4 S11-5301300 SOPORTE DE INSTALACIÓN INFERIOR DEL TABLERO
5 S11-5305923 PLACA DE CUBIERTA DEL TABLERO SECUNDARIO
6 S11-5305930 CARROCERÍA, TABLERO MENOR
7 S11-5305790 CONJUNTO DE CAJAS GROVE
8 S11-5305065 TAPA DE RECORTE DEL ASIENTO DEL COPILOTO
9 S11-5305210 CONJ. DE SALIDA DE AIRE DE DOBLE EXTREMO
10 Q1860816 JUEGO DE TORNILLOS
11 S11-5305041 CUERPO BASE DEL CONDUCTO
12 S11YBB-HL TRAVESAÑO, ESTABILIZADOR, TABLERO
13 Q1860616 PERNO, BRIDA
14 S11-5305030 CONJUNTO DE VENTILACIÓN DEL TABLERO
15 S11-5305021 CARROCERÍA, TABLERO
16 S11-5305260 CONJUNTO DE VENTILACIÓN INTERMEDIA
17 Q2140612 TORNILLO
18 S11-5305950 JUEGO DE BANDEJAS PARA CENIZA
19 Q2734816 TORNILLO AUTOAJUSTABLE
20 S11-5305190 CONJUNTO DE VENTILACIÓN DOBLE
21 S11-5305051 CUERPO BASE DEL CONDUCTO
22 S11-5305820 BOLSA DE AIRE, SECUNDARIA
23 S11-5305799 EJE
24 S11-5305427 PANEL CENTRAL
25 S11-5305401 BOQUILLA© DESCONGELADOR
26 S11-5305402 BOQUILLA© DESCONGELADOR
27 S11-5305423 CLIP, METÁLICO
28 S11-5305420 JUEGO DE PANELES DECORACIÓN
29 S11-3402310BB BOLSA DE AIRE, CONDUCTOR
30 S11-5305351 BOQUILLA© DESCONGELADOR
31 S11-5305352 BOQUILLA© DESCONGELADOR

El instrumental automotriz se compone de diversos instrumentos e indicadores, especialmente la alarma de luz de advertencia del conductor, que proporciona al conductor la información necesaria sobre los parámetros de funcionamiento del vehículo. Según su principio de funcionamiento, se pueden dividir en tres generaciones: la primera generación se compone de medidores de movimiento mecánicos; la segunda generación se denomina instrumentos eléctricos; y la tercera generación es totalmente digital. Se trata de un instrumento inteligente y en red con funciones más potentes, una pantalla más completa y conexiones más sencillas.

Los instrumentos automotrices son en su mayoría instrumentos de tercera generación, que pueden impulsar el puntero del medidor base a través de un motor paso a paso,

También puede usar la pantalla LCD para mostrar directamente información gráfica o de texto. Además, cuenta con una unidad de procesamiento inteligente que puede interactuar con otras unidades de control del vehículo.

Instrumento de visualización optoelectrónico

Instrumento de visualización optoelectrónico

La función de los instrumentos de un automóvil es obtener los datos necesarios y mostrarlos de forma adecuada. Los instrumentos anteriores se limitaban generalmente a entre 3 y 4 pantallas de valores y entre 4 y 5 funciones de advertencia. Ahora, los nuevos instrumentos cuentan con alrededor de 15 pantallas de valores y unas 40 funciones de monitorización de advertencias. La información se obtiene y se muestra de diferentes maneras. Actualmente, existen tres métodos principales para obtener información en los nuevos instrumentos: transmisión a través del bus de la carrocería; conversión mediante muestreo analógico/digital; y obtención mediante cambio de estado de E/S.

Hay cinco modos de visualización principales:

1. Accione el motor paso a paso para girar;

2. Mostrar información gráfica o digital a través de una pantalla LCD de matriz de puntos;

3. Visualización a través de pantalla LCD de segmentos o tubo nixie;

4. Visualización a través del interruptor de la lámpara LED;

5. El estado actual se indica mediante diferentes pitidos del zumbador.

De acuerdo con los requisitos anteriores, el panel de instrumentos del automóvil diseñado en este documento está compuesto por un sistema MCU, una pantalla LED impulsada por un motor paso a paso, una pantalla LCD, función de alarma, función de memoria, procesamiento de teclas, comunicación de bus LIN, comunicación de bus CAN tolerante a fallas de baja velocidad y fuente de alimentación.

principio

El velocímetro tradicional es mecánico. Un odómetro mecánico típico está conectado a un eje flexible. Hay un cable de acero en el eje flexible, y el otro extremo del eje flexible está conectado a un engranaje de la transmisión. La rotación del engranaje impulsa el cable de acero para girar, y el cable de acero impulsa un imán en el anillo de cubierta del odómetro para girar. El anillo de cubierta está conectado con el puntero y el puntero se coloca en la posición cero a través del espiral. La velocidad de rotación del imán provoca el cambio del tamaño de la línea de fuerza magnética y se rompe el equilibrio, por lo que se acciona el puntero. El velocímetro es simple y práctico, y es ampliamente utilizado en autos grandes y pequeños. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnología electrónica, muchos instrumentos de automóviles han utilizado velocímetro electrónico. El método común es obtener la señal del sensor de velocidad en la transmisión y desviar el puntero o mostrar el número a través del cambio de frecuencia de pulso.

El odómetro es un instrumento digital que hace girar el tambor contador mediante el engrane de su engranaje con el tornillo sin fin del eje de transmisión del velocímetro. Su característica principal es que el tambor superior gira una vuelta completa y el inferior, una décima de vuelta. Al igual que el velocímetro, el odómetro también cuenta con un odómetro electrónico que recibe la señal de kilometraje del sensor de velocidad. El kilometraje acumulado por el odómetro electrónico se almacena en la memoria no volátil, y los datos de estado también se pueden guardar sin necesidad de electricidad.

Otro instrumento destacado es el tacómetro. En los automóviles nacionales, antes no se solían configurar, pero en los últimos diez años se han instalado en todo tipo de vehículos, y algunos fabricantes los incluyen como parte de la configuración del vehículo. La unidad del tacómetro es 1/min × 1000, lo que indica cuántas revoluciones por minuto gira el motor. El tacómetro muestra intuitivamente la velocidad del motor en diversas condiciones de funcionamiento. El conductor puede conocer el funcionamiento del motor en todo momento y controlar la marcha de la transmisión y la posición del acelerador para mantenerlo en óptimas condiciones de funcionamiento, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible y prolongar la vida útil del motor.