INTERRUPTOR DEL SISTEMA ELÉCTRICO para RIICH S22
1 S22-3718010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - LÁMPARA DE ADVERTENCIA
S22-3772057 PANEL DE INTERRUPTORES
S22-3772057BA PANEL DE INTERRUPTORES
3 S22-3772055 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - REGULADOR DE LUZ NOCTURNA
4 S22-3772051 CONJ. INTERRUPTOR ELÉCTRICO - FARO DELANTERO
5 S22-8202570 CONJUNTO DE INTERRUPTOR – ESPEJO RETROVISOR
6 S22-3718050 INTERRUPTOR DE INDICADOR ANTIRROBO
7 S22-3746110 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTROL
8 S21-3746150 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTROL
9 S22-3746051 PANEL DE INTERRUPTORES - PUERTA DELANTERA DERECHA
11 S22-3746031 HOJA DE CUBIERTA - INTERRUPTOR DE VENTANA
12 S22-3746030 REGULADOR DE ELEVALUNAS DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA -y- SU S
13 S22-3751051 CONJ. INTERRUPTOR - CIERRE CENTRAL DE PUERTA RESBALADIZA
14 S22-3751052 CONJ. INTERRUPTOR - CIERRE CENTRAL DE PUERTA RESBALADIZA
15 S22-3751050 CONJUNTO DE INTERRUPTOR - CERRADURA CENTRAL DE PUERTA RESBALADIZA
16 S11-3774110 CONJUNTO DE INTERRUPTOR
17 S11-3774310 CONJ. DE INTERRUPTOR – LIMPIAPARABRISAS
18 S11-3774010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR COMBINADO
19 A11-3720011 INTERRUPTOR DE FRENO DE PIE
20 A21-3720010 CONJ. INTERRUPTOR – FRENO
21 S11-3751010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTACTO – PUERTA
22 S11-3704013 CAJA DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
23 S21-3704027 PERNO
24 S11-3704010 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
25 S11-3704015 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
26 Q2734213 TORNILLO
27 S21-3774013BA CUBIERTA SUPERIOR – INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
28 S21-3774015BA CUBIERTA – PROTECTOR DE INTERRUPTOR COMBINADO
29-1 S22-3772050 CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN - FARO DELANTERO
29-2 S22-3772050BA CONJUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN - FARO DELANTERO
Cuatro estados del interruptor de encendido y método de funcionamiento correcto
Tras cerrar el vehículo, la llave quedará bloqueada. En este momento, la puerta no solo bloqueará la dirección, sino que también cortará el suministro eléctrico del vehículo.
El estado Acc es para conectar la fuente de alimentación de algunos equipos eléctricos del vehículo, como CD, aire acondicionado, etc.
Durante la conducción normal, la llave está en estado encendido y todos los circuitos de todo el vehículo están en estado de funcionamiento.
La marcha de arranque es la marcha de arranque del motor. Tras arrancar, el motor volverá automáticamente a su estado normal, es decir, a la marcha de encendido.
Cada una de estas cuatro marchas es progresiva, lo que permite que los equipos eléctricos entren en funcionamiento uno a uno, lo que también alivia la carga de la batería del automóvil causada por el encendido instantáneo. Si no se detiene en otras marchas y se entra en el estado de arranque directamente desde el bloqueo, la carga de la batería aumentará instantáneamente. Al mismo tiempo, como todos los equipos eléctricos no han entrado completamente en funcionamiento, es difícil para la computadora ordenar al motor que arranque normalmente, por lo que esta operación es muy desfavorable para la batería y el motor. A menudo, hacer esto acorta la vida útil de la batería, dificulta el arranque del motor y promueve la generación de depósitos de carbón. Método correcto: después de insertar la llave en el interruptor de encendido, permanezca en cada marcha durante aproximadamente 1 o 2 segundos. En este momento, debería poder escuchar el sonido de encendido de los equipos eléctricos en todos los niveles, y luego cambie a la siguiente marcha.
