Fabricante y proveedor de techo solar eléctrico para EASTAR CROSS V5 en China | DEYI
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CONJUNTO DE TECHO CORREDIZO ELÉCTRICO para EASTAR CROSS V5

Descripción breve:

 

B14-5703100 CONJUNTO DE TECHO CORREDIZO
B14-5703115 TUBO GUÍA DELANTERO - TECHO SOLAR
B14-5703117 TUBO GUÍA TRASERO - TECHO SOLAR


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B14-5703100 CONJUNTO DE TECHO CORREDIZO
B14-5703115 TUBO GUÍA DELANTERO - TECHO SOLAR
B14-5703117 TUBO GUÍA TRASERO - TECHO SOLAR

Un Chery Oriental EASTAR B11 con un kilometraje aproximado de 92 000 km y 4 litros. El usuario informó que el techo corredizo del coche dejó de funcionar repentinamente.

Diagnóstico de fallas: tras la puesta en servicio, la falla existe. Según la experiencia de reparación del vehículo, las principales causas de la falla generalmente incluyen la quema del fusible del techo solar, daños en el módulo de control del techo solar, daños en el motor del techo solar, cortocircuito o circuito abierto en las líneas relevantes y atascamiento del interruptor de llave. Tras la inspección, se detectó que el fusible del sistema del techo solar del vehículo estaba quemado. El técnico de mantenimiento primero reemplazó el fusible, luego salió e intentó bajar del vehículo, pero el fusible se quemó de nuevo. Según el diagrama del circuito (como se muestra en la Figura 1), el fusible principal del techo solar y el parasol eléctrico comparten un fusible de 20 A. El personal de mantenimiento, EASTAR B11nel, desconectó sucesivamente los conectores de las líneas relevantes del sistema del techo solar para su inspección, y el resultado fue que la falla persistía.

En ese momento, el técnico de mantenimiento consideró que era probable que la falla se debiera al parasol eléctrico. Por lo tanto, continuó desconectando el conector del cable del parasol eléctrico, y la falla desapareció. Tras observar, se observó que el usuario había acumulado demasiadas cosas sobre el parasol eléctrico, lo que provocó que el soporte se atascara. Tras retirar estas cosas y reajustar la posición del soporte, todo volvió a la normalidad y la falla se solucionó por completo.

Resumen de mantenimiento: esta falla es una falla típica causada por una operación incorrecta del usuario, por lo que no solo debemos reparar el automóvil, sino también orientar al usuario para que utilice el automóvil correctamente.


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