Venta caliente de repuestos para termostato de radiador de coche Chery

El termostato del radiador es una válvula automática diseñada para abrirse o cerrarse y permitir el paso de aire o líquido caliente por la tubería a una temperatura predeterminada. Este tipo de válvulas de control se suelen instalar en sistemas de calefacción de edificios, así como en sistemas de refrigeración de automóviles y otros tipos de motores. Su funcionamiento depende en gran medida de su sistema. El termostato del radiador es una válvula que se utiliza para controlar el radiador. Para el sistema de distribución de calefacción de viviendas y oficinas, los edificios de apartamentos han instalado un termostato del radiador donde se encuentra el elemento calefactor externo. Cuando el aire o el agua caliente alcanza una temperatura predeterminada desde el horno o el termotanque, el termostato del radiador se abre. Esto permite que la mezcla fluya hacia una serie de serpentines y texturas metálicas, que constituyen el propio radiador. Este distribuye el aire o agua caliente sobre una amplia superficie, de modo que disipa rápidamente su energía al ambiente circundante, elevando así la temperatura ambiente al nivel requerido. Cuando el termostato del radiador está diseñado para mantener el motor frío, la situación suele ser la contraria. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza un nivel alto, se abre y permite que fluya hacia el radiador, distribuyéndolo. El aire que fluye a través del radiador absorbe el calor del líquido y luego lo bombea de vuelta al motor. A pesar de estas diferentes funciones, la función básica del termostato del radiador es la misma en cualquier lugar donde se instale. Sin embargo, los termostatos del radiador no son intercambiables. Cada unidad es un sistema de calefacción y refrigeración específico de un fabricante y modelo, que puede no funcionar correctamente en otros lugares. El termostato del radiador tiene un diseño y una función simples. Es un elemento económico pero vital en el sistema de calefacción o refrigeración. Al ser el principal mecanismo de conmutación para que el sistema libere calor automáticamente en caso de fallo, las consecuencias pueden ser muy graves. Si el termostato del radiador falla en la posición cerrada, corta el canal de distribución de calor y el exceso de calor y presión se dispersará a otras partes del sistema. Por lo tanto, el termostato del radiador está diseñado para fallar en la posición "abierta". Incluso el radiador no permite que el aire o el agua fluyan libremente, pero estos se deterioran con el tiempo. Si son viejos y la temperatura del aire o agua suministrados supera sus parámetros de funcionamiento, suelen fallar. Cuando fallan, el resultado es que la habitación no se calienta como se espera. En el motor de un automóvil, esto significa que el refrigerante fluye libremente hacia el motor, pero la calefacción del vehículo también depende del termostato del radiador, que solo extrae el aire frío.