Cojinete de liberación del embrague hidráulico para Chery

[Principio]:
El embrague, como su nombre indica, consiste en usar la separación y la combinación para transmitir la potencia adecuada. El motor gira constantemente, mientras que las ruedas no. Para detener el vehículo sin dañar el motor, es necesario desconectar las ruedas de algún modo. Al controlar la distancia de deslizamiento entre el motor y la transmisión, el embrague permite conectar fácilmente el motor en rotación con la transmisión fija.
[función]:
Pise el cilindro maestro del embrague: el aceite hidráulico es escoltado desde el cilindro maestro hasta el cilindro esclavo del embrague; el cilindro esclavo está bajo presión y empuja la varilla de empuje hacia adelante, contra la horquilla de cambio; la horquilla de cambio empuja la placa de presión del embrague (tenga en cuenta que si la horquilla de cambio se combina con la placa de presión del embrague girando a alta velocidad, se debe necesitar un cojinete para eliminar el calor y la resistencia causados ​​por la fricción directa, por lo que el cojinete instalado en esta posición se llama cojinete de liberación): el cojinete de liberación empuja la placa de presión para separarla de la placa de fricción, cortando así la salida de potencia del cigüeñal.
[cojinete de liberación del embrague del automóvil]:
1. El cojinete de desembrague se instala entre el embrague y la transmisión. Su asiento está encajado de forma holgada en la extensión tubular de la tapa del cojinete del primer eje de la transmisión. El resalte del cojinete de desembrague siempre está contra la horquilla de desembrague gracias al resorte de retorno y se retrae completamente para mantener una separación de unos 3 a 4 mm con el extremo de la palanca de desembrague (dedo de desembrague).
Dado que el plato de presión del embrague y la palanca de liberación funcionan sincronizados con el cigüeñal del motor, y la horquilla de liberación solo se mueve axialmente respecto al eje de salida del embrague, es imposible usarla directamente para accionar la palanca de liberación. El cojinete de liberación permite que la palanca de liberación se mueva axialmente respecto al eje de salida del embrague mientras gira, garantizando así un acoplamiento y una separación suaves, reduciendo el desgaste del embrague y prolongando su vida útil y la de todo el sistema de transmisión.
2. El cojinete de desembrague debe moverse con flexibilidad, sin ruidos bruscos ni atascos. Su holgura axial no debe superar los 0,60 mm y el desgaste de la pista interior no debe superar los 0,30 mm.
3. [nota de uso]:
1) De acuerdo con las normas de operación, evite el semi-acoplamiento y semi-desacoplamiento del embrague y reduzca los tiempos de uso del embrague.
2) Preste atención al mantenimiento. Remoje la mantequilla con el método de cocción regularmente o durante la inspección y el mantenimiento anuales para que tenga suficiente lubricante.
3) Preste atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para asegurarse de que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con las regulaciones.
4) Ajuste la carrera libre para cumplir con los requisitos (30-40 mm) para evitar que la carrera libre sea demasiado grande o demasiado pequeña.
5) Minimizar los tiempos de unión y separación y reducir la carga de impacto.
6) Pise con suavidad y facilidad para conectar y separar suavemente.