Bomba de dirección hidráulica con cremallera de dirección para Chery

El engranaje se aloja en la carcasa mediante un rodamiento, y un extremo del mecanismo de dirección está conectado al eje de dirección para impulsar la fuerza de control de la dirección del conductor. El otro extremo se acopla directamente a la cremallera de dirección para formar un par de transmisiones e impulsa la barra de acoplamiento a través de la cremallera de dirección para girar la mangueta de dirección.
Para evitar que la cremallera se engrane con holgura, la fuerza de compresión generada por el resorte de compensación presiona el mecanismo de dirección y la cremallera a través de la placa de presión. La precarga del resorte se puede ajustar ajustando el perno.
Características de rendimiento del mecanismo de dirección de cremallera y piñón:
En comparación con otros tipos de caja de dirección, la caja de dirección de piñón y cremallera presenta una estructura simple y compacta. La carcasa está fabricada principalmente en aleación de aluminio o magnesio mediante fundición a presión, y su calidad es relativamente baja. Se adopta el modo de transmisión de cremallera, con alta eficiencia de transmisión.
Tras el desgaste, se genera holgura entre los engranajes y las cremalleras, y el resorte con fuerza de presión ajustable, instalado en la parte posterior de la cremallera y cerca del piñón de accionamiento, elimina automáticamente la holgura entre los dientes. Esto no solo mejora la rigidez del sistema de dirección, sino que también previene impactos y ruidos durante el funcionamiento. El mecanismo de dirección ocupa poco espacio y no tiene balancín ni varilla recta, lo que permite aumentar el ángulo del volante y reduce el coste de fabricación.
Sin embargo, su eficiencia en reversa es alta. Al circular por una carretera irregular, la mayor parte de la fuerza de impacto entre el volante y la carretera se transmite al volante, lo que genera tensión mental en el conductor y dificulta controlar con precisión la dirección del vehículo. La rotación repentina del volante puede provocar atropellos y lesiones al conductor.