Sistema eléctrico LAMP para CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONJUNTO DE FARO DELANTERO IZQUIERDO
02 M11-3772020 CONJUNTO DE FARO DELANTERO DERECHO
03 M11-3732100 CONJUNTO DE FARO ANTINIEBLA – FR LH
04 M11-3732200 CONJUNTO DE FARO ANTINIEBLA – FR RH
05 M11-3714050 CONJUNTO DE LÁMPARA DE TECHO – DELANTERA IZQUIERDA
06 M11-3714060 CONJUNTO DE LÁMPARA DE TECHO – DELANTERA DERECHA
07 M11-3731010 CONJUNTO DE LÁMPARA – GIRO IZQUIERDO
08 M11-3731020 CONJUNTO DE LÁMPARA – GIRO DERECHO
09 M11-3773010 CONJUNTO DE LUZ TRASERA – TRASERA IZQUIERDA
10 M11-3773020 CONJUNTO DE LUZ TRASERA – TRASERA DERECHA
11 M11-3714010 CONJUNTO DE LÁMPARA DE TECHO – FR

Luces indicadoras y de advertencia
1 indicador de correa dentada de distribución
En algunos vehículos importados con transmisión por correa dentada y árbol de levas en cabeza, la vida útil de la correa dentada de distribución del motor suele ser limitada (aproximadamente 10 millones de km), por lo que debe reemplazarse en ese momento. Para que el personal de mantenimiento pueda reemplazar la correa dentada a tiempo, el indicador de vida útil de la correa dentada "t.belt" se encuentra en el panel de instrumentos. Se deben tener en cuenta los siguientes puntos durante el uso.
(1) Cuando la luz indicadora se encienda, observe inmediatamente el odómetro. Si el kilometraje acumulado alcanza o supera los 10 000 km, es necesario sustituir la correa de distribución; de lo contrario, podría romperse y el motor no funcionará correctamente.
(2) Después de reemplazar la correa dentada de distribución nueva, retire el tope de goma del interruptor de reinicio en el panel del odómetro y presione el interruptor de reinicio con una varilla redonda pequeña para apagar el indicador de la correa dentada de distribución. Si la luz indicadora no se apaga después de presionar el interruptor de reinicio, es posible que el interruptor de reinicio esté averiado o que el circuito esté conectado a tierra. Repare y elimine la falla.
(3) Después de reemplazar la nueva correa dentada de distribución, retire el odómetro y ajuste todas las lecturas del odómetro a “0”.
(4) Si la luz indicadora se enciende antes de que el vehículo haya recorrido 10 millones de kilómetros, presione el interruptor de reinicio para apagar la luz indicadora de la correa dentada de distribución.
(5) Si se reemplaza la correa dentada de distribución antes de que se encienda la luz indicadora, retire el odómetro y reinicie el contador de intervalos para que el medidor de intervalos en el odómetro
Alinee la posición cero del engranaje contador con su engranaje de transmisión.
(6) Si en lugar de la correa dentada de distribución se sustituye únicamente el odómetro, coloque el engranaje contador en la posición del odómetro original.
2 lámpara de advertencia de temperatura de escape
Debido a la instalación de un convertidor catalítico de tres vías en el tubo de escape de los automóviles modernos, la temperatura del escape ha aumentado, pero una temperatura demasiado alta puede dañar fácilmente el convertidor catalítico de tres vías. Por lo tanto, este tipo de automóviles están equipados con un dispositivo de alarma de temperatura de escape. Cuando se enciende la luz de advertencia de temperatura de escape, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse inmediatamente. Una vez que la temperatura de escape baja, la luz de advertencia se apaga automáticamente (pero la luz de advertencia de temperatura de escape con fusible permanecerá encendida si no se ajusta o repara después de encenderse). Si la luz de advertencia de temperatura de escape no se apaga, se debe averiguar la causa y solucionar la falla antes de conducir.
3 luz de advertencia de freno
La luz de advertencia de freno es roja con un símbolo "!" dentro de un círculo. Si la luz roja de advertencia de freno está encendida, se producen las siguientes condiciones en el sistema de frenos:
(1) La placa de fricción del freno está muy desgastada;
(2) El nivel del líquido de frenos es demasiado bajo;
(3) Se ha apretado el freno de estacionamiento (el interruptor del freno de estacionamiento está cerrado);
(4) En general, si la luz de advertencia de freno roja está encendida, la luz de advertencia del ABS se encenderá al mismo tiempo, porque el ABS no puede desempeñar su función debida en caso de falla del sistema de frenado convencional.
4 luz de advertencia de frenos antibloqueo
La luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo es de color amarillo (o ámbar), con la palabra “ABS” en el círculo.
En vehículos equipados con sistema de frenos antibloqueo (ABS), al girar el interruptor de encendido a la posición "on", la luz de advertencia del ABS en el panel de instrumentos se enciende durante 3 y 6 segundos, lo cual es normal durante el proceso de autoprueba del ABS. Una vez finalizado el proceso de autoprueba, si el ABS funciona correctamente, la luz de alarma se apaga. Si la luz de advertencia del ABS permanece encendida después de la autoprueba, indica que la unidad de control electrónico del ABS ha detectado una falla que afecta el funcionamiento normal del sistema de frenos antibloqueo (por ejemplo, si la señal del sensor de velocidad de la rueda es anormal cuando la velocidad del vehículo supera los 20 km/h) o que el EBV (sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado) se ha desactivado. En este caso, si continúa conduciendo, debido a que la función del sistema de frenos se ha visto afectada, el sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado ya no ajustará la fuerza de frenado de la rueda trasera. Durante el frenado, la rueda trasera puede bloquearse prematuramente o balancear la cola, lo que aumenta el riesgo de accidentes, por lo que se recomienda una revisión.
Cuando el vehículo está en marcha, la luz de advertencia del ABS parpadea o permanece encendida, lo que indica que la gravedad de la falla es diferente. Si parpadea, indica que la ECU ha confirmado y almacenado la falla; si está encendida, indica la pérdida de la función del ABS. Si se detecta un rendimiento de frenado anormal durante la conducción, pero la luz de alarma del ABS no se enciende, la falla se encuentra en los componentes mecánicos e hidráulicos del sistema de frenos, no en el sistema de control electrónico.
Indicador de control antideslizante de 5 unidades
El indicador del sistema de control antideslizante (ASR) de conducción está diseñado con un símbolo “△” en el círculo.
Por ejemplo, el FAW Bora 1.8T cuenta con control antiderrapaje. Al acelerar, si el ASR detecta una tendencia al deslizamiento de las ruedas, reduce el par motor desactivando intermitentemente la inyección de combustible y retrasando el avance del encendido para ajustar la tracción y evitar el deslizamiento de las ruedas motrices.
El ASR puede funcionar junto con el ABS en cualquier rango de velocidad. Al encender el encendido, el ASR se activa automáticamente (selección predeterminada). El conductor puede cancelar manualmente el control antiderrape mediante el botón ASR en el panel de instrumentos. Cuando el indicador ASR en el panel de instrumentos está encendido, indica que el ASR se ha desactivado.
En los siguientes casos, el sistema ASR debe desactivarse si se requiere un cierto grado de deslizamiento de las ruedas.
(1) Las ruedas están equipadas con cadenas para la nieve.
(2) Los automóviles circulan sobre nieve o carreteras blandas.
(3) El coche está atascado en algún lugar y necesita moverse hacia adelante y hacia atrás para salir del problema.
(4) Cuando el automóvil arranca en una rampa, pero la adherencia de una de las ruedas es muy baja (por ejemplo, el neumático derecho está sobre hielo y el izquierdo sobre carretera seca).
No apague el ASR si no se cumplen las condiciones anteriores. Si el indicador de ASR se enciende durante la conducción, indica que la unidad de control electrónico (ECU) ha desactivado el sistema antiderrapante, y el conductor sentirá un peso excesivo en el volante. Según el principio de funcionamiento del sistema ABS/ASR, cuando falla, se interrumpe la transmisión de la señal del sensor de velocidad de la rueda, lo que afecta a otros sistemas de control del vehículo que necesitan la señal de velocidad de la rueda para funcionar correctamente (como la dirección asistida). Por lo tanto, el peso excesivo en el volante desaparece solo después de que se solucione el fallo del ASR.
6 indicador de airbag
Hay tres métodos de visualización para el indicador del sistema de bolsas de aire (SRS): uno es la palabra “SRS”, el otro es la palabra “bolsa de aire” y el tercero es la cifra “la bolsa de aire protege a los pasajeros”.
La función principal del indicador SRS es indicar si el sistema de airbag está en estado normal y cuenta con la función de autodiagnóstico de averías. Si la luz indicadora SRS permanece encendida después de girar el interruptor de encendido a la posición de encendido (o ACC), y el código de avería se muestra normalmente, indica que el voltaje de la batería (o la fuente de alimentación de reserva de la unidad de control electrónico SRS) es demasiado bajo. Sin embargo, el código de avería no se almacena en la memoria durante el diseño de la unidad de control electrónico SRS, por lo que no se genera ningún código de avería. Cuando el voltaje de la fuente de alimentación se normaliza durante unos 10 segundos, el indicador SRS se apaga automáticamente.
Dado que el SRS no se utiliza habitualmente, se desechará una vez utilizado, por lo que el sistema no presenta fallos durante su uso como otros sistemas del vehículo. Es necesario recurrir a la función de autodiagnóstico para determinar la causa del fallo. Por lo tanto, la luz indicadora y el código de fallo del SRS se han convertido en la fuente más importante de información sobre fallos y base para el diagnóstico.
7 luces de advertencia de peligro
La luz de emergencia se utiliza para advertir a otros vehículos y peatones en caso de una avería grave o emergencia. La señal de emergencia se representa mediante el parpadeo simultáneo de las luces direccionales delanteras, traseras, izquierda y derecha.
La luz de emergencia se controla mediante un interruptor independiente y generalmente comparte una luz intermitente con la luz direccional. Al activarse el interruptor de la luz de emergencia, los circuitos de los intermitentes de ambos lados se activan simultáneamente, y los intermitentes delanteros, traseros, izquierdo y derecho, y los del panel de instrumentos parpadean simultáneamente. Dado que el circuito de la luz de emergencia conecta la luz intermitente a la batería, esta también puede utilizarse con el encendido apagado.
8 indicador de batería
Luz indicadora que muestra el estado de funcionamiento de la batería. Se enciende al encender el interruptor y se apaga al arrancar el motor. Si no se enciende o permanece encendido durante un tiempo prolongado, revise el generador y el circuito inmediatamente.
9 indicador de combustible
Una luz indicadora de combustible insuficiente. Cuando está encendida, indica que el combustible está a punto de agotarse. Generalmente, el vehículo puede recorrer unos 50 kilómetros desde la luz hasta que se agota el combustible.
10 indicador de líquido lavaparabrisas
La luz indicadora muestra el nivel de líquido lavaparabrisas. Si el líquido está a punto de agotarse, se encenderá para avisar al propietario que debe agregarlo a tiempo. Después de agregar el líquido, la luz indicadora se apaga.
11 indicador electrónico del acelerador
Esta luz es común en los modelos Volkswagen. Cuando el vehículo inicia la autoinspección, la luz EPC se enciende durante varios segundos y luego se apaga. En caso de falla, esta luz se enciende y debe repararse a tiempo.
12 indicadores de luces antiniebla delanteras y traseras
Este indicador muestra el estado de funcionamiento de los faros antiniebla delanteros y traseros. Cuando se encienden, ambos faros se encienden. En la figura, la pantalla de los faros antiniebla delanteros está a la izquierda y la de los faros antiniebla traseros, a la derecha.
13 indicador de dirección
Cuando la señal de giro está encendida, la luz intermitente correspondiente parpadea con una frecuencia determinada. Al presionar el botón de doble parpadeo, ambas luces se encenderán simultáneamente. Una vez que se apague la luz de la señal de giro, la luz indicadora se apagará automáticamente.
14 indicador de luz alta
Muestra si los faros delanteros están en modo de luz alta. Normalmente, el indicador está apagado. Se ilumina cuando las luces altas del panel de instrumentos están encendidas y se utiliza la función de iluminación momentánea de luces altas.
15 indicador del cinturón de seguridad
La luz indicadora del estado del cinturón de seguridad se encenderá durante varios segundos según el modelo, o no se apagará hasta que el cinturón esté abrochado. Algunos vehículos también incluyen una señal sonora.
Indicador de marcha 16 O/D
El indicador de marcha O/D muestra el estado de funcionamiento de la marcha de sobremarcha de la transmisión automática. Cuando parpadea, indica que la marcha O/D está bloqueada.
17 indicador de circulación interna
El indicador muestra el estado del sistema de aire acondicionado del vehículo, que normalmente está apagado. Al activar el botón de circulación interna y desactivar la circulación externa, la luz indicadora se enciende automáticamente.
Indicador de ancho 18
El indicador de ancho se utiliza para mostrar el estado de funcionamiento del indicador de ancho del vehículo. Normalmente está apagado. Cuando está encendido, se activará inmediatamente.
19 Indicador VSC
Este indicador muestra el estado de funcionamiento del VSC (sistema electrónico de estabilidad de la carrocería), que se utiliza principalmente en vehículos japoneses. Cuando está encendido, indica que el sistema VSC se ha desactivado.
20 Indicador TCS
Este indicador se utiliza para mostrar el estado de funcionamiento del sistema de control de tracción (TCS) del vehículo, que se utiliza principalmente en vehículos japoneses. Cuando la luz indicadora está encendida, indica que el sistema TCS se ha desactivado.