EJE DE SALIDA DEL CONJUNTO DE TRANSMISIÓN para FORA

La caja de cambios del automóvil puede cambiar la relación de transmisión, ampliar el rango de variación del torque y la velocidad de la rueda motriz, para adaptarse a las condiciones de conducción que cambian con frecuencia y hacer que el motor funcione en condiciones de trabajo favorables (alta velocidad y bajo consumo de combustible); Además, cuando la dirección de rotación del motor permanece sin cambios, el vehículo puede viajar hacia atrás; La transmisión también puede usar la marcha neutra para interrumpir la transmisión de potencia, permitir que el motor arranque y funcione en ralentí y facilitar el cambio de transmisión o la salida de potencia.
El motor transmite la potencia a la caja de cambios a través del embrague, y el eje de salida transmite la potencia de la caja de cambios al diferencial y al semieje a través del eje de transmisión para hacer girar las ruedas.
El embrague del automóvil se encuentra en la carcasa del volante, entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se fija a la parte trasera del volante mediante tornillos. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Durante la conducción, el conductor puede presionar o soltar el pedal del embrague según sea necesario para separar temporalmente y acoplar gradualmente el motor y la caja de cambios.